اسپیئر ٹائر کار کا ایک اہم حصہ ہیں، اور ٹائر تبدیل کرنے کے لیے جیک ایک ضروری ٹول ہے۔حال ہی میں، نامہ نگاروں کو انٹرویو میں سیکھا، بہت سے ڈرائیوروں کو جیک استعمال کرنے کا طریقہ نہیں جانتے، لیکن نہیں جانتے کہ جیک کے ساتھ غلط جگہ پر گاڑی کو بہت نقصان پہنچے گا۔

ڈیڈ ویٹ جتنا بڑا ہوگا، جیک کا بوجھ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔

جیک کو عام طور پر چار اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: کینچی جیک، سکرو جیک، ہائیڈرولک بوتل جیک اور ہائیڈرولک فلور جیک۔ریک جیکس گھریلو کار میں استعمال ہونے والے جیک کی زیادہ عام قسم ہیں کیونکہ اس کے ہلکے وزن، چھوٹے سائز اور آسان اسٹوریج کی وجہ سے۔لیکن سپورٹ کے محدود وزن کی وجہ سے، یہ عام طور پر ایک فیملی کار سے لیس ہوتی ہے جس کا وزن تقریباً 1 ٹن ہوتا ہے۔"Yulin Qiming Automotive Service Co. میں کام کرنے والے Zhang Shuai نے کہا کہ کارخانہ دار عام طور پر گاڑی کے وزن کے لیے موزوں جیک لگائے گا۔ایک عام کار کے جیک کا وزن 1.5 ٹن سے کم ہوتا ہے، اور یوٹیلیٹی ماڈل اپنے زیادہ وزن کی وجہ سے تقریباً 2.5 ٹن لے سکتا ہے۔لہذا، بڑی گاڑیاں چھوٹی کار جیک استعمال نہیں کر سکتیں، تاکہ حفاظتی خطرہ ہونے پر گاڑیوں کی دیکھ بھال سے بچ سکیں۔

ژانگ شوائی نے یہ بھی کہا کہ موجودہ وقت میں کار کے شوقین افراد ایک مقبول انفلٹیبل جیک، جو کہ ایئر بیگ پر ہے گاڑی کے اخراج سے فلایا ہوا ہے، اس طرح کے جنرل جیک کا زیادہ سے زیادہ وزن تقریباً 4 ٹن ہے، جو ریسکیو یا آف روڈ کے لیے خطرناک حالات کے مقابلے میں ہے۔ گاڑی کا بچاؤ اور تبدیلی۔

اگر سپورٹ کے دوران پھسل جائے تو نقصان بہت زیادہ ہوتا ہے۔

"اگر گاڑی کو اٹھانے سے پہلے گاڑی کو مکمل طور پر ٹھیک نہیں کیا جاتا ہے، تو امکان ہے کہ گاڑی سپورٹ کے دوران پھسل گئی۔ایک بار گاڑی جیک سے نیچے پھسلنے کے بعد، ٹول کو پہنچنے والا نقصان یا دوسرا، اگر اس کی وجہ سے زخمی اہلکاروں کو گاڑی کی مرمت کرنا پڑتی ہے، تو بہت برا ہے۔"ژانگ شوائی کہتے ہیں۔

تو جیک کا صحیح استعمال کیسے کریں؟رپورٹرز نے 10 بے ترتیب کار مالکان کا انٹرویو کیا کہ ہر کار کے ٹرنک جیک سے لیس ہے، اور استعمال کے قواعد موجود ہیں، لیکن 10 کار مالکان میں سے صرف 2 نے ہدایات پڑھی ہیں، دوسروں کو نہیں دیکھا۔دوسروں کا کہنا ہے کہ انہیں ان علموں کو سمجھنے کی ضرورت نہیں ہے، حادثہ مرمت کرنے والے کو مرمت کے لیے بلائے گا۔اس سلسلے میں، بہت بڑا Yulin Benz 4S دکان کے کسٹمر سروس مینیجر شین ٹینگ نے کہا، جیک کے درست استعمال کے لیے ایک کھڑی کار کی ضرورت ہے، ہینڈ بریک کو کھینچنا، دستی ٹرانسمیشن کار کو 1 بلاک یا ریورس گیئر میں لٹکانا، اور خودکار کار کو لٹکانے کی ضرورت ہے۔ پی بلاک میںجیک کو سخت فلیٹ سطح پر استعمال کرنے کے بعد، اگر یہ نسبتاً نرم زمین ہے، جیسے کہ مٹی یا ریت کی سڑک، لکڑی یا پتھر کے استعمال میں، مندرجہ ذیل مزید آپریشن میں جیک جیک پیڈ سے پہلے تجویز کی گئی ہے، تاکہ جیک کو نرم زمین میں جانے سے روکا جا سکے۔ .

غلط سپورٹ چیسس کو نقصان پہنچائے گی۔

مالک محترمہ AI کار اسپیئر ٹائر کے ساتھ لیس ہے، لیکن وہ ذاتی طور پر اسپیئر ٹائر کی جگہ لے لے کبھی نہیں، نامہ نگاروں کو بتایا، مرمت صرف ایک مختصر تعارف کیا دیکھ بھال کے ماسٹر کی بات سنی، صرف جیک کے اصول کے استعمال کو نہیں سمجھتے."بہت طاقتور مرد، آپریشن تبدیل کرنے کے قابل، خواتین ڈرائیوروں کے لیے یہ واقعی بہت مشکل ہے۔"مس اے آئی نے بے تکلفی سے کہا۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ جسم میں خصوصی سپورٹ سپورٹ جیک ہوتے ہیں، فیملی کاروں کی طرف سے سپورٹ اکثر سائیڈ اسکرٹس کے اندر، دو "فن" جیسے چیسیس کے دونوں اطراف، پیچھے 20 سینٹی میٹر، سامنے 20 سینٹی میٹر پچھلے پہیے کا۔یہ "فن" چیسس سٹیل پلیٹ سے باہر ہے، نسبتاً بڑے دباؤ کو برداشت کر سکتا ہے، اگر جیک کو چیسیس کی سٹیل پلیٹ پر سپورٹ کیا جاتا ہے، تو اس سے چیسس کو غیر ضروری نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔اس کے علاوہ نچلے بازو کے سسپنشن بازو پر موجود سپورٹ بھی غلط ہے۔اگر جیک پھسل جائے اور گاڑی نیچے گر جائے تو چیسس اور جیک کو نقصان پہنچے گا۔

شین ٹینگ نے یہ بھی یاد دلایا کہ بہت سے گھریلو کار جیک راکر تقسیم ڈھانچہ، گردش کی ضرورت ہے اور رنچ اور کیسنگ کنکشن کی حمایت کرتے ہیں، لہذا جیک اٹھانے کے عمل میں، طاقت یکساں ہونا چاہئے، بہت تیز یا بہت مشکل نہیں.